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歷經久久期(qi)盼，第(di)二屆(jie)民航科(ke)教創新成果展（簡稱(cheng)“成果展”）于3月23日~25日在北京成功舉辦。無論是展覽面積、參展單位，還是觀展人數，本屆成果展都超過首屆；“線下+線上”的創新模式，多場專題發布會、專業論壇和現場直播活動等，使本屆成果展成為交流展示民航科教創新新經驗、新成果、新實踐和新方向的大平臺，更擘畫了民航科教創新發展的藍圖。

民(min)(min)航(hang)科教創新(xin)成(cheng)(cheng)果(guo)展(zhan)(zhan)是集(ji)中展(zhan)(zhan)示我國民(min)(min)航(hang)領(ling)域科技教育創新(xin)成(cheng)(cheng)果(guo)的(de)大(da)型展(zhan)(zhan)覽展(zhan)(zhan)示會，亦是民(min)(min)航(hang)系統(tong)舉辦的(de)規(gui)模(mo)最(zui)大(da)的(de)專業展(zhan)(zhan)會。本屆成(cheng)(cheng)果(guo)展(zhan)(zhan)群英(ying)薈萃，民(min)(min)航(hang)系統(tong)各單位以及(ji)科研院所(suo)、高(gao)等(deng)院校、高(gao)新(xin)技術企業及(ji)航(hang)空制造、技術設(she)備、服務保障、智(zhi)能(neng)應用等(deng)企事業單位精彩(cai)亮相，眾多民(min)(min)航(hang)領(ling)域的(de)前沿科技和“黑科技”產品讓觀眾大飽眼福。民航局局長宋志勇在參觀展廳連廊、序廳及航科院、民航二所、管干院、民航大學、北理工、北航、中飛院、中國電科、空管局、中航集團、首都機場集團、上海機場集團、東航集團、南航集團、中國航信、中兵智航、菜鳥、同方威視等單位展臺后表示，近年來，民航科技教育創新工作取得了豐碩成果，為民航高質量發展提供了堅實支撐。本屆成果展展覽規模大、展區設置優、展商質量高、展品實力強，全面展現了當前民航科教創新成果特別是自主創新成果，為全社會了解民航高質量發展與智慧民航建設成就提供了重要窗口。

民航局副局長(chang)崔曉峰出席(xi)成果展開幕式、宣布(bu)成果展開幕，并兩次現場(chang)參觀展覽。
科(ke)技興安(an)

科技創新為民航插上安全騰飛的(de)翅膀

安全是民航(hang)業的生命(ming)線(xian)。在本屆成(cheng)果展上(shang)，“科技興安”四個字在很多展臺的突出位置顯現；眾多促進行業安全水平提升，確保行業各鏈條、全流程安全的先進技術和創新產品集中展示，讓人們看到了科技創新在賦能行業安全發展方面的重要作用。

“科技興安(an)，就(jiu)是要借助信息化、智(zhi)能化手段，將事故隱患消滅(mie)在(zai)萌芽(ya)狀態。”記(ji)者(zhe)在(zai)多個展(zhan)臺，都聽到了類(lei)似(si)的(de)介紹。在(zai)本屆成果(guo)展(zhan)上，多家業(ye)內外單(dan)位(wei)帶(dai)來了與安(an)全相關的(de)產品。

中國民(min)用航空(kong)局第二研究(jiu)所（簡稱(cheng)“民航二所”）自主研發的防跑道侵入系統演示沙盤成了本屆成果展的明星產品。記者了解到，隨著航班流量快速增長，運行保障壓力不斷增大，跑道侵入事件頻發成為世界范圍內的問題。民航二所自主研發的這套全天候、自動化系統，能有效防止跑道侵入事件的發生。該系統融合多種監視技術實現場面活動精確監控：根據實時交通狀況，通過管制席位向管制員提供跑道侵入警告；通過移動終端向車輛駕駛員提供跑道運行交通狀況顯示和警告信息；通過自動控制跑道狀態燈的開啟和關閉，同時為飛行員和車輛駕駛員提供跑道不安全警示；首次實現了跑道狀態燈技術的國產化。

利(li)用先進科技手段為安全服務、以科技創新保障(zhang)民航安全主要指標(biao)始終(zhong)處(chu)于世界領先水平(ping)，已成為行業共識。

記者了(le)解到，近年來，民(min)航(hang)高(gao)(gao)度重視提高(gao)(gao)安(an)全(quan)保障能(neng)力，突(tu)出補(bu)齊安(an)全(quan)短(duan)板，安(an)全(quan)領(ling)域的(de)基(ji)礎研究和(he)前沿技術(shu)創新(xin)不斷加強，核心技術(shu)和(he)瓶頸技術(shu)取得重大突(tu)破。因(yin)此在(zai)本屆成果展上，一系列圍繞飛行、管制、運行、安(an)檢(jian)等各環節的(de)科技創新(xin)產(chan)品備(bei)受關注。在(zai)中國民(min)航(hang)科學技術(shu)研究院展臺，如今已經(jing)在(zai)國內13個機場安裝使用的跑道攔阻系統（EMAS）依然吸引了很多參觀者的目光，其技術標準已被納入國際民航組織的技術標準，這在中國民航歷史上是第一次；此外，其還展示了包括民航醫療應急處置仿真實訓系統、快速無感防爆預安檢系統、航空器消防救援真火實訓系統、空地協同智能監控系統在內的多項核心科技成果。北京航空航天大學展示的“北航空事衛星一號”模型突破了多波束相控陣天線、多通道高靈敏度接收算法和解交織技術等多個關鍵技術，性能指標達到國內領先、國際先進水平。同方威視技術股份有限公司展示的安檢查驗設備創新性地采用了靜態CT掃描技術和雙能材料識別技術，不僅能提供被檢測物品的高清彩色3D圖像、2D圖像和CT切片圖像，還能通過獲取被檢測物品密度和等效原子序數等信息，實現對多種爆炸物、毒品等違禁品的自動識別和報警。歐必翼太赫茲科技（北京）有限公司則帶來了多型毫米波安檢設備，這一設備能夠以業內領先的2.6秒檢測速度做到“無接觸”查驗，設備前端圖像能精準提示旅客隨身攜帶可疑物品位置，后臺可視化三維清晰圖像能實現信息細化存檔，大大提升了安檢智能化水平。

智慧引(yin)領

科技創新提(ti)升民(min)航系統運行效率(lv)

隨著疫情(qing)防控政策的優化調整，我(wo)國(guo)民航復蘇態勢顯著，發展勢頭(tou)持續(xu)向好。今年2月，民航運輸生產總體呈現快速恢復態勢，全行業完成運輸總周轉量79.3億噸公里，同比增長28.6%；民航旅客運輸規模快速回升，完成旅客運輸量4320萬人次，同比增長38%。自3月26日起執行的夏秋航季，共有169家國內外航空公司計劃每周安排客貨運航班117222班，國際客運航班計劃量較2022年夏秋航季有明顯增長。

如何實現行(xing)業的高效運(yun)(yun)行(xing)？運(yun)(yun)行(xing)標準科(ke)學(xue)、運(yun)(yun)行(xing)信息共(gong)享、運(yun)(yun)行(xing)機制(zhi)先進、運(yun)(yun)行(xing)協同有力至關重要(yao)。而(er)在這其中，科(ke)技創(chuang)新的力量不容小覷(qu)。

民航(hang)(hang)(hang)局(ju)空(kong)(kong)(kong)管局(ju)展臺中央(yang)大屏在本屆成(cheng)果展期間(jian)一直人流(liu)如織。在這(zhe)里(li)陳列著空(kong)(kong)(kong)管主(zhu)要的管制、通導、氣象、情報四(si)個(ge)業(ye)務(wu)板塊的綜合集成(cheng)顯示(shi)，全(quan)國(guo)(guo)民航(hang)(hang)(hang)流(liu)量管理(li)平(ping)臺位(wei)于中間(jian)，全(quan)國(guo)(guo)航(hang)(hang)(hang)班(ban)運(yun)行整體情況、各(ge)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)(kong)公司和機場(chang)運(yun)行的實時數(shu)據(ju)清(qing)晰詳細(xi)，一目了(le)然(ran)。該平(ping)臺覆蓋全(quan)國(guo)(guo)，是連(lian)接空(kong)(kong)(kong)管、航(hang)(hang)(hang)企、機場(chang)三(san)大運(yun)行主(zhu)體之間(jian)的航(hang)(hang)(hang)班(ban)運(yun)行協同系統，加強了(le)全(quan)國(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)中交通的統籌協調能力，實現(xian)了(le)全(quan)國(guo)(guo)空(kong)(kong)(kong)中流(liu)量的精細(xi)化管理(li)，有效提升了(le)航(hang)(hang)(hang)班(ban)運(yun)行效率(lv)。

智(zhi)(zhi)慧(hui)機場(chang)(chang)(chang)是智(zhi)(zhi)慧(hui)民航建(jian)設的(de)四大核(he)心(xin)之一(yi)。在(zai)本屆成(cheng)果(guo)展(zhan)上，多(duo)項智(zhi)(zhi)慧(hui)機場(chang)(chang)(chang)建(jian)設的(de)科技(ji)創(chuang)新成(cheng)果(guo)精彩亮相。首都機場(chang)(chang)(chang)集(ji)團帶來了機場(chang)(chang)(chang)群跑道侵(qin)入智(zhi)(zhi)能監測預警系統、機場(chang)(chang)(chang)智(zhi)(zhi)能生產運行系統、機場(chang)(chang)(chang)能源管理系統、旅(lv)客智(zhi)(zhi)能安檢系統、RFID行李全流程跟蹤系統和機坪模擬駕駛系統等信息化產品。如同微縮版“六輪車”的捷運軌道智能巡檢機器人十分吸睛，它在全地形底盤的基礎上，搭載高清變焦攝像頭、高精度導航避障雷達、可升降系統等，具備自主導航、自主充電、靈活升降、人工智能識別、異常報警等功能，可替代或協助人工巡檢，已在首都機場投入應用。參觀上海機場集團展臺的觀眾則對“創新驅動、智領未來”有了新的感受，如今，上海機場集團正通過全面融合機場生產、服務、商業、能源等各業務領域數據，實現全業務的態勢感知及全景可視化，為機場決策層、管理層、 運行層和作業層等各層面應用賦能。廣州白云國際機場則展示了他們的三大運行秘訣：智慧出行、智慧運行和智慧監管，借助這些技術手段全面掌握機場的運行指標，在保障機場安全運行的同時，對機場資源進行全局優化，切實提升運行效率。

“機(ji)場(chang)是為旅客(ke)、行李(li)、貨(huo)物、郵件提供(gong)空地(di)轉換的(de)(de)(de)(de)場(chang)所(suo)，是機(ji)場(chang)之于城市、社會(hui)的(de)(de)(de)(de)價(jia)值所(suo)在打通(tong)機(ji)場(chang)的(de)(de)(de)(de)航(hang)(hang)(hang)空器流程(cheng)(cheng)(cheng)、旅客(ke)流程(cheng)(cheng)(cheng)、行李(li)流程(cheng)(cheng)(cheng)、貨(huo)郵流程(cheng)(cheng)(cheng)和綜合交通(tong)流程(cheng)(cheng)(cheng)，可以為機(ji)場(chang)建(jian)立流程(cheng)(cheng)(cheng)型組織，高效(xiao)(xiao)(xiao)組織生產運(yun)(yun)營，達(da)到事半功(gong)倍的(de)(de)(de)(de)效(xiao)(xiao)(xiao)果”。北(bei)京中(zhong)兵智(zhi)航(hang)(hang)(hang)軟件技術有限公司（簡稱“中(zhong)兵智(zhi)航(hang)(hang)(hang)”）工作(zuo)人員介(jie)紹(shao)，在本(ben)屆成果展(zhan)上，中(zhong)兵智(zhi)航(hang)(hang)(hang)展(zhan)出(chu)了(le)“基(ji)于效(xiao)(xiao)(xiao)能的(de)(de)(de)(de)機(ji)場(chang)聯(lian)合運(yun)(yun)行”創新架構，通(tong)過構建(jian)里程(cheng)(cheng)(cheng)碑(bei)體系、指標管理體系，打通(tong)機(ji)場(chang)全(quan)業務流程(cheng)(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)(de)計劃和實(shi)施(shi)等環節，分(fen)域(yu)分(fen)級實(shi)施(shi)有效(xiao)(xiao)(xiao)的(de)(de)(de)(de)指標監控(kong)，幫(bang)助機(ji)場(chang)整體運(yun)(yun)行全(quan)方(fang)位滿足各方(fang)面效(xiao)(xiao)(xiao)能要求。

如今，航空(kong)客貨運輸服(fu)務的數字化(hua)處理、智(zhi)能化(hua)響應和智(zhi)慧化(hua)支(zhi)撐(cheng)，使“出行一張臉、物流一張單、通關一次檢、運行一張網、監管一平臺”不再遙遠。

擘畫藍圖

科技創新助推民(min)航高質(zhi)量發展(zhan)

隨著新一輪科技(ji)革命和(he)產業(ye)變(bian)革的深入發展，創新成(cheng)為民航(hang)應對發展環境變(bian)化、實現新舊動(dong)(dong)能轉換、推動(dong)(dong)行業(ye)轉型升級的根(gen)本(ben)之策。在本(ben)屆成(cheng)果展上，“智慧+”成為關鍵詞，智慧安全、智慧航企、智慧機場、智慧安保、智慧監管等相關創新產品閃亮登場，有效提升民航安全水平，有力促進行業運行效率和效益的提升，助推智慧民航建設，推動民航高質量發展。

“國無界，智(zhi)(zhi)領(ling)航(hang)(hang)”是中(zhong)國航(hang)(hang)空(kong)集團(tuan)本屆(jie)成果展的(de)(de)主題(ti)。圍繞“專業領(ling)域(yu)(yu)(yu)”“品(pin)質(zhi)提升(sheng)”“社會責任”三大板塊，中(zhong)航(hang)(hang)集團(tuan)充分(fen)(fen)運用(yong)虛擬現實(shi)、交互(hu)演示和物聯網等技術(shu)手段(duan)，多角度、全方(fang)位呈現了旅(lv)客服務(wu)、運行保障、機(ji)務(wu)維(wei)修等領(ling)域(yu)(yu)(yu)的(de)(de)科(ke)(ke)技創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)成果，以(yi)及國家首創(chuang)(chuang)(chuang)核心技術(shu)與前沿技術(shu)在民航(hang)(hang)領(ling)域(yu)(yu)(yu)的(de)(de)應用(yong)及融合創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)。中(zhong)國東方(fang)航(hang)(hang)空(kong)集團(tuan)聚焦安(an)全管理系(xi)統(tong)、適(shi)航(hang)(hang)審定系(xi)統(tong)、地(di)面(mian)飛行訓練系(xi)統(tong)等技術(shu)，展示自主研發的(de)(de)科(ke)(ke)教創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)成果。如電子飛行記錄(lu)本（ ELB ）利用(yong)移動互(hu)聯技術(shu)，以(yi)iPad為載體(ti)，實(shi)現飛行、客艙和維(wei)修之間的(de)(de)高效信息傳遞，被列為東航(hang)(hang)科(ke)(ke)改(gai)示范“第一(yi)科(ke)(ke)創(chuang)(chuang)(chuang)項(xiang)目”。中(zhong)國南(nan)方(fang)航(hang)(hang)空(kong)集團(tuan)則(ze)把“讓出(chu)行更(geng)美好”展現得(de)(de)淋漓盡(jin)致，展臺(tai)內智(zhi)(zhi)慧(hui)出(chu)行、智(zhi)(zhi)慧(hui)機(ji)務(wu)、數字化轉型、智(zhi)(zhi)慧(hui)物流、智(zhi)(zhi)慧(hui)安(an)全、綠色飛行等分(fen)(fen)場景展現了南(nan)航(hang)(hang)e行、雙中(zhong)臺(tai)、風險雷達、航(hang)(hang)油E云(yun)等新(xin)產(chan)品(pin)以(yi)及南(nan)航(hang)(hang)近(jin)年來在科(ke)(ke)技創(chuang)(chuang)(chuang)新(xin)領(ling)域(yu)(yu)(yu)取得(de)(de)的(de)(de)突破。

如今，中國(guo)民航(hang)的(de)(de)(de)新技(ji)術(shu)應(ying)用(yong)(yong)效能和科研成果轉化率正逐步提高，越來(lai)越多的(de)(de)(de)設備國(guo)產化，關鍵(jian)技(ji)術(shu)裝備、核心信息系統(tong)等的(de)(de)(de)自主(zhu)可控能力逐步提高。在廈門航(hang)空展臺，其(qi)(qi)自主(zhu)研發上線(xian)的(de)(de)(de)航(hang)班智能恢(hui)復(fu)系統(tong)解決了(le)航(hang)班恢(hui)復(fu)的(de)(de)(de)難題，實現了(le)關鍵(jian)核心技(ji)術(shu)的(de)(de)(de)自主(zhu)可控；其(qi)(qi)研發的(de)(de)(de)天樞飛行計劃系統(tong)實現了(le)國(guo)內首次自主(zhu)掌握并應(ying)用(yong)(yong)全功能算法，打破了(le)國(guo)外廠商在此(ci)領(ling)域的(de)(de)(de)壟(long)斷(duan)。

在(zai)本(ben)屆成果展上，不少創新技(ji)術著(zhu)眼于旅(lv)客的“小需求”，在不經意處讓旅客感受到科技的人文關懷。上海十年智能科技有限公司展示的商眠休息艙是針對有獨立空間需求的旅客推出的短時休息服務方案，為旅客提供短時休息、商務辦公、休閑娛樂的獨立空間，實現公共休息服務的智能化。互聯網時代，人們對網絡和終端設備及應用粘性越來越高，提供高速、穩定的網絡服務是提升民航出行服務體驗的關鍵。由中興通訊股份有限公司帶來的5G ATG（Air to Ground）方案是針對航空高速移動、廣覆蓋等特性進行定制化開發的，通過在地面建設對空覆蓋專用基站，構建一張地空立體覆蓋的專用網絡，實現地空高速數據傳送，為后艙旅客提供機上娛樂、機上辦公、定制服務及各類行業應用服務。

科技力量不僅能使旅客擁有更美好的出行(xing)體(ti)驗，也(ye)能讓民航從業(ye)人(ren)員(yuan)直接(jie)受益(yi)。清華大學航天航空學院利用(yong)柔(rou)性(xing)(xing)芯片(pian)與(yu)(yu)柔(rou)性(xing)(xing)封裝技術(shu)研(yan)制了柔(rou)性(xing)(xing)貼片(pian)式飛行(xing)／空乘人(ren)員(yuan)生(sheng)理監測系統與(yu)(yu)柔(rou)性(xing)(xing)可穿戴精準訓(xun)練與(yu)(yu)定位通信系統，實現(xian)了飛行(xing)人(ren)員(yuan)服(fu)役與(yu)(yu)訓(xun)練環(huan)境(jing)下生(sheng)理參數的精準監測；柔(rou)性(xing)(xing)旋轉遙測系統與(yu)(yu)柔(rou)性(xing)(xing)無線傳感采集(ji)系統則能夠實現(xian)飛行(xing)裝備的實時健康(kang)監測。

科技是第(di)一(yi)生產(chan)力(li)，人(ren)才是第(di)一(yi)資源(yuan)，創新是第(di)一(yi)動力(li)。在(zai)本屆成果展上，民航(hang)院校集中(zhong)展現了在(zai)人(ren)才培養(yang)方面的特(te)色和實(shi)力(li)。中(zhong)國民航(hang)大學(xue)以打造一(yi)流學(xue)科為牽引，不(bu)斷豐富“一體兩翼三支撐”的學科生態體系，構建引領中國民航事業高質量發展的學科生態體系，同時，著力培養有信念、有本領有擔當的民航人，構建一流人才培養體系。被譽為“中國民航飛行員搖籃”的中國民用航空飛行學院則不斷突出辦學特色，傳承“幫思想、教技術、帶作風育人九字經教風，成為全球規模最大、能力最強、水平最高的民航職業飛行員培養基地。中國民航管理干部學院以”中共民航局黨校、中國民航管理干部學院、中國民航安全學院“三個平臺的品牌形象，攜”為黨育才“成績單，生動展示了氣打造”一流行業黨校、品質安全學院、卓越干部學院“中取得的豐碩成果和嶄新的風采。

本次成(cheng)果(guo)展(zhan)(zhan)(zhan)引起了(le)業內外的廣泛關(guan)注，反響熱(re)烈。民(min)(min)(min)(min)航(hang)(hang)(hang)局總(zong)飛行師萬(wan)向東(dong)、總(zong)工程師殷時軍以及(ji)民(min)(min)(min)(min)航(hang)(hang)(hang)局相關(guan)司(si)局領導參(can)觀展(zhan)(zhan)(zhan)覽(lan)(lan)；民(min)(min)(min)(min)航(hang)(hang)(hang)系統老(lao)領導老(lao)同(tong)志饒有興趣地參(can)觀了(le)展(zhan)(zhan)(zhan)覽(lan)(lan)，詳細了(le)解(jie)民(min)(min)(min)(min)航(hang)(hang)(hang)在(zai)(zai)科教(jiao)創(chuang)新方面(mian)取得的成(cheng)績；中國民(min)(min)(min)(min)航(hang)(hang)(hang)大(da)學(xue)、管干院、北京(jing)交通大(da)學(xue)等組織師生集(ji)體參(can)觀，直觀感(gan)受(shou)民(min)(min)(min)(min)航(hang)(hang)(hang)科技之光；多(duo)(duo)家民(min)(min)(min)(min)航(hang)(hang)(hang)單位(wei)也組織員(yuan)工參(can)觀展(zhan)(zhan)(zhan)覽(lan)(lan)，現場了(le)解(jie)民(min)(min)(min)(min)航(hang)(hang)(hang)科技創(chuang)新成(cheng)果(guo)；包括眾(zhong)多(duo)(duo)中小學(xue)生在(zai)(zai)內的社(she)會參(can)觀者(zhe)，在(zai)(zai)成(cheng)果(guo)展(zhan)(zhan)(zhan)上近距離接觸民(min)(min)(min)(min)航(hang)(hang)(hang)前沿科技產品、感(gan)受(shou)科技力量。新華(hua)社(she)、中央電視(shi)臺(tai)、人民(min)(min)(min)(min)網、《環(huan)球時報》、《中國日(ri)報》、北京(jing)電視(shi)臺(tai)等主流媒體持續全(quan)方位(wei)、多(duo)(duo)角(jiao)度報道民(min)(min)(min)(min)航(hang)(hang)(hang)科教(jiao)創(chuang)新的最新成(cheng)果(guo)，本屆成(cheng)果(guo)展(zhan)(zhan)(zhan)成(cheng)為展(zhan)(zhan)(zhan)示民(min)(min)(min)(min)航(hang)(hang)(hang)良好形(xing)象的重要平(ping)臺(tai)和窗(chuang)口，也讓(rang)公眾(zhong)通過(guo)這一平(ping)臺(tai)更加了(le)解(jie)民(min)(min)(min)(min)航(hang)(hang)(hang)。

站在新的歷(li)史起點(dian)，堅(jian)持”四個面向“，中國民航將持續加大科教創新工作力度，把科技自立自強作為行業高質量發展的戰略支撐，為中國式現代化貢獻民航力量，用科技創新之美描繪交通強國民航新篇章的壯麗藍圖。（中國民航報 記者王麗杰、陳軒棋）